Technics SL-1200G : platine vinyle premium
La Technics SL-1200G est une platine vinyle une platine à entraînement direct de référence.
Il s’agit d’une réédition améliorée de la SL-1200 (Technics MK2). Cette platine reprend l’apparence classique des anciens tourne-disques mais intègre les améliorations technologiques mises en place sur les platines vinyle les plus modernes.
Parmi les améliorations, on peut noter : un moteur repensé pour de meilleures performances, un châssis retravaillé offrant une meilleure assise à la platine et un bras en magnésium pour répondre aux attentes des audiophiles les plus exigeants.
Caractéristique principales de la Technics SL-1200G
- Moteur à entrainement direct à simple rotor
- Asservissement du moteur par servo haute précision
- Bras 9″ en S en magnésium ultra léger et étiré à froid
- Roulement de haute précision pour le bras de lecture
- Porte-cellule amovible
- Plateau en aluminium et laiton
- Châssis anti-vibrations multicouches
- Changement de vitesse 33/45/78 tours réglable
Technics : du vinyle au numérique
Fondée en 1965 comme partie de Panasonic, Technics s'est rapidement imposée dans l'audio haut de gamme. Son invention majeure, la platine à entraînement direct, a révolutionné le monde des DJ avec le modèle SL-1200 lancé en 1972, devenant une référence dans le hip-hop et le turntablism1Le turntablism est l'art de créer de la musique avec des platines vinyles et des disques vinyles en musique de variétés..
Technics a diversifié sa gamme avec des produits variés, y compris des platines à entraînement par courroie et des amplificateurs. Après une brève discontinuation en 2010, la marque a été ravivée en 2015, mettant l'accent sur des platines de haute qualité et le renouveau de la platine SL-1200.
Récemment, Technics a étendu son offre avec des amplificateurs numériques et des casques sans fil, restant fidèle à son héritage d'innovation et de qualité sonore.
Moteur à double rotor et entraînement direct
La Technics SL-1200G, avec son plateau entraîné directement par un moteur sous-jacent, élimine le besoin d’une courroie.
Ce moteur, spécialement amélioré pour cette platine, est équipé d’un double rotor sans-balai, conçu pour minimiser les vibrations du moteur et du plateau. Ce système réduit également la charge sur les roulements, diminuant ainsi les vibrations durant l’utilisation.
Sans noyau de fer, le moteur offre une précision accrue et moins de vibrations à basse vitesse. La vitesse du moteur est rigoureusement contrôlée par un capteur de haute précision et un microprocesseur, garantissant une rotation constante et précise du plateau.
En outre, l’axe de rotation est lubrifié pour une fluidité optimale et les utilisateurs peuvent sélectionner la vitesse via des boutons dédiés et affiner la vitesse de lecture avec un potentiomètre spécifique.
Plateau en aluminium et laiton
La Technics SL-1200G arbore un plateau lourd de 3,6 kg, composé de trois couches : une base en aluminium, suivie d’une couche de laiton (alliage de cuivre et de zinc). Ce design assure une masse substantielle, réduisant les vibrations indésirables grâce à un ruban de caoutchouc intégré.
Le châssis de la platine est constitué de quatre matériaux différents, avec une couche inférieure en caoutchouc robuste pour l’absorption des vibrations, surmontée d’aluminium coulé sous pression et de résine BMC, formant les parties les plus massives.
La surface supérieure est finie avec une plaque d’aluminium brossé de 10 mm d’épaisseur, complétant l’esthétique élégante de la platine.
Bras en magnésium ultra léger et étiré à froid
Le bras traditionnel en forme de S (de 230 mm) de la platine vinyle Technics SL-1200G se distingue par une structure en magnésium ultra légère et étirée à froid. Ces matériaux offrent un excellent amortissement au bras de lecture.
La forme en S du bras de la Technics SL-1200G permet un alignement optimal avec le sillon des disques vinyle.
Comme pour les autres bras Technics, ce bras adopte une suspension à cardan. Ce mode de fixation est caractérisé par l’intersection de l’axe de rotation horizontal et l’axe de rotation vertical en un seul point central, et par des roulements de haute précision grâce à un logement découpé.
